4) La troisième peirade
Deuxième chaussée de La Peyrade
travaux 1932
Une vue des travaux préparatoires pour la construction de la 3eme Peirade. La maison aux cinq fenêtres est le bureau du canal des étangs ouvert en 1824, le rez de chaussée servait d'affenage pour les chevaux qui tiraient les barques sur le chemin de halage.
(Article de Mr Blanc dans le Midi Libre du 4 mars 1985)
En 1932, Mr Julia Torribia devant une locomotive qui tirait les wagons
chargés de pierres venant de la carrière, le long de la route
de La Peyrade pour la construction des ponts de La Peyrade.
Il était garde de nuit.
(Photo apportée par Georges Bosc)
1930 La Carrière de La Peyrade
Les pierres ont servi à la construction de l'élargissement de l'ancienne route nationale sur le canal des étangs. Un petit train partait de la carrière et rejoignait le pont de La Peyrade pour l'acheminement des pierres.
En 1931 la construction du pont de chemin de fer
est presque terminée
(Source L'éclair en 1931)
Passage du tour de France à La Peyrade
sur le pont de chemin de fer en juillet 1937
(Le petit méridional juillet 1937)
Avis du 10 mai 1949 sur l'ouverture d'une enquête publique pour la reconstruction du pont de La Peyrade.
(Source archives municipales Frontignan La Peyrade)
Acquisition par expropriations de terrains
pour la reconstruction du pont de La Peyrade .
Procès verbal du 10 août 1950
(sources archives de Frontignan La Peyrade)
Projet de reconstruction du pont de La Peyrade (1)
procès verbal de 1951
(sources archives municipales de Frontignan La Peyrade)
Projet de reconstruction du pont de La Peyrade (2)
procès verbal de 1951
(sources archives municipales de Frontignan La Peyrade)
Projet de reconstruction du pont de La Peyrade (3)
Procés verbal de 1951.
(sources archives municipales de Frontignan La Peyrade)
Projet de reconstruction du pont de La Peyrade (4)
Procès verbal de 1951
(sources archives municipales de Frontignan La Peyrade)
Construction du nouveau pont
de La Peyrade en mars 1953
(Midi Libre du 5 mars 1953)
Piliers du nouveau pont de La Peyrade
en juin 1953
(Midi Libre du 4 juin 1953)
Nouveau pont de La Peyrade
ou les essais ont commencé en
décembre 1953
(Midi Libre décembre 1953)
Essais sur le nouveau pont de La Peyrade
avec l'aide de huits poids lourds pour des
essais de résistance.
(Midi Libre 3 janvier 1954)
Inauguration du nouveau
pont de La Peyrade
(Midi Libre du 11 mars 1954)
Route avant de rentrer à La Peyrade en venant de Sète en 1958.
Sur la gauche on aperçoit l'ancienne route sur la peirade de Riquet
(Midi Libre du 21 janvier 1958)
Septembre 1961, la route de Sète
les cantonniers ne sont pas passés!
(Archives Midi Libre)
Le nouveau pont de La Peyrade
en mai 1966
(Midi Libre du 31 mai 1966)